Hoekcontactkogellagers
-
Hoekcontactkogellagers
● Is een transformatielager van diepgroefkogellager.
● Het heeft de voordelen van een eenvoudige structuur, een hoge limietsnelheid en een klein wrijvingskoppel.
● Kan tegelijkertijd radiale en axiale belastingen dragen.
● Kan op hoge snelheid werken.
● Hoe groter de contacthoek, hoe hoger het axiale draagvermogen.
-
Enkele rij hoekcontactkogellagers
● Kan slechts in één richting axiale belasting dragen.
● Moet paarsgewijs worden geïnstalleerd.
● Kan slechts in één richting axiale belasting dragen. -
Dubbele rij hoekcontactkogellagers
● Het ontwerp van hoekcontactkogellagers met twee rijen is in principe hetzelfde als dat van hoekcontactkogellagers met één rij, maar neemt minder axiale ruimte in beslag.
● Kan radiale belasting en axiale belasting dragen die in twee richtingen werkt, het kan de axiale verplaatsing van de as of behuizing in twee richtingen beperken, de contacthoek is 30 graden.
● Biedt een lagerconfiguratie met hoge stijfheid en is bestand tegen kantelmomenten.
● Veel gebruikt in de voorwielnaaf van een auto.
-
Vierpuntscontactkogellagers
● Het vierpuntscontactkogellager is een soort lager van het gescheiden type, ook kan worden gezegd dat het een set hoekcontactkogellagers is die de bidirectionele axiale belasting kan dragen.
● Met enkele rij en dubbele rij hoekcontactkogellagerfunctie, hoge snelheid.
● Het werkt alleen goed als er twee contactpunten zijn gevormd.
● Over het algemeen is het geschikt voor pure axiale belasting, grote axiale belasting of hoge snelheid.
