Druklagers zijn onderverdeeld in drukkogellagers en drukrollagers.Stuwkrachtkogellagers zijn onderverdeeld in drukkogellagers en drukhoekcontactkogellagers.Een loopbaanring gevormd door een ring met een loopbaan, een kogel en een kooiconstructie om samen te werken met de as, wordt een asring genoemd, en een loopbaanring die overeenkomt met de behuizing wordt een zittingring genoemd.Het tweerichtingslager komt overeen met de middenring met de as.Het eenrichtingslager is bestand tegen de unidirectionele axiale belasting en het bidirectionele lager is bestand tegen de bidirectionele axiale belasting.Sferische lagers met een montageoppervlak op de zittingring hebben zelfinstellende prestaties, wat de impact van montagefouten kan verminderen.Dergelijke lagers worden voornamelijk gebruikt in stuurmechanismen voor auto's en spindels voor werktuigmachines.

Stuwkrachtrollagers zijn onderverdeeld in cilindrische rollagers, sferische rollagers, kegellagers en naaldlagers.

Drukcilinderlagers worden voornamelijk gebruikt in petroleumplatforms, ijzer- en staalmachines.Stuwkracht tonlagers worden voornamelijk gebruikt in hydrogeneratoren, verticale motoren, scheepsschroefassen, torenkranen, extrusiemachines, enz.;stuwkracht Kegellagers worden voornamelijk gebruikt voor kraanhaken, booreiland wartelringen in één richting;rolhalzen voor walserijen in twee richtingen;platte druklagers dragen voornamelijk axiale belastingen in assemblages, en ze worden veel gebruikt.

Hoewel de installatie van het druklager relatief eenvoudig is, treden er vaak fouten op tijdens het eigenlijke onderhoud, dat wil zeggen dat de montageposities voor de strakke en losse ring van de lagers onjuist zijn.Als gevolg hiervan worden de lagers onbruikbaar en slijten de tappen snel.De klemring is op de kopse kant van het stationaire deel gemonteerd, wat betekent dat deze verkeerd is gemonteerd.De binnenring van de strakke ring en het dagboek zijn een overgangspassing.Wanneer de as roteert, wordt de strakke ring aangedreven en wrijving met het eindvlak van het stationaire deel.Wanneer de axiale kracht (Fx) wordt uitgeoefend, zal het wrijvingskoppel groter zijn dan de binnendiameter die overeenkomt met het weerstandskoppel, wat resulteert in dichtheid.Het pasvlak van de ring en de as wordt gedwongen te roteren, wat de astapslijtage intensiveert.