Zolang er gewrichtslagers zijn: hoekcontactkogellagers, drukgewrichtlagers, radiale gewrichtslagers, aslagers.Kegellager is een soort rollager en het is een van de onderdelen die veel worden gebruikt in moderne machines.Het vertrouwt op het rollende contact tussen de hoofdcomponenten om de roterende delen te ondersteunen.De meeste fabrikanten van rollagers hebben nu gestandaardiseerd.Rollagers hebben de voordelen van een klein startkoppel, hoge rotatienauwkeurigheid en gemakkelijke selectie.De classificatie van scharnierlagers is voornamelijk gebaseerd op de richting waarin ze de belasting kunnen dragen, de nominale contacthoek en het constructietype.

Wat zijn de kenmerken van radiale gewrichtslagers?
(1) E-type heeft een enkele buitenring en geen smeeroliegroef.Het kan radiale belasting en kleine axiale belasting in elke richting dragen.

(2) ES-type buitenring met enkele spleet en smeeroliegroef.Het kan radiale belasting en kleine axiale belasting in elke richting dragen.

(3) ES-2RS type enkele spleet buitenring met smeeroliegroef en afdichtingsringen aan beide zijden.Het kan radiale belasting en kleine axiale belasting in elke richting dragen.

(4) GEE WES-2RS type enkelvoudige buitenring, met smeeroliegroef, met afdichtingsringen aan beide zijden.De smering van eenrijige kegellagers is van groot belang voor het lager.Het smeermiddel in het lager kan niet alleen de wrijvingsweerstand verminderen, maar ook een rol spelen bij de warmteafvoer, het verminderen van contactspanning, het absorberen van trillingen en het voorkomen van corrosie.Het kan radiale belasting en kleine axiale belasting in elke richting dragen.

(5) De buitenring met enkele spleet van het ESN-type heeft een smeeroliegroef en de buitenring heeft een stopgroef.Het kan radiale belasting en kleine axiale belasting in elke richting dragen.Wanneer de axiale belasting echter wordt gedragen door de aanslagring, wordt het vermogen om de axiale belasting te weerstaan, verminderd.

(6) De buitenring met dubbele spleet van het XSN-type (gespleten buitenring) heeft een smeeroliegroef en de buitenring heeft een aanslaggroef.Het kan radiale belasting en kleine axiale belasting in elke richting dragen.Wanneer de axiale belasting echter wordt gedragen door de aanslagring, wordt het vermogen om de axiale belasting te weerstaan, verminderd.

(7) HS-type binnenring heeft smeerolie) groef, dubbele halve buitenring, de speling kan worden aangepast na slijtage (een basistype van defecte onderdelen).Het kan radiale belasting en kleine axiale belasting in elke richting dragen.

(8) De binnenring van het DE1-type is gehard lagerstaal en de buitenring is van staal.Wanneer de binnenring is gemonteerd, wordt deze geëxtrudeerd en gevormd met smeeroliegroeven en oliegaten.Lagers met een binnendiameter van minder dan 15 mm hebben geen smeeroliegroeven en oliegaten.Het kan radiale belasting en kleine axiale belasting in elke richting dragen.

(9) DEM Type 1 binnenring is gehard lagerstaal en buitenring is lagerstaal.Wanneer de binnenring is gemonteerd, wordt deze geëxtrudeerd en gevormd.Nadat het lager in de lagerzitting is geïnstalleerd, wordt de eindgroef op de buitenring gedrukt om het lager axiaal te fixeren.Het kan radiale belasting en kleine axiale belasting in elke richting dragen..

(8) De binnenring van het DE1-type is gehard lagerstaal en de buitenring is van staal.Wanneer de binnenring is gemonteerd, wordt deze geëxtrudeerd en gevormd met smeeroliegroeven en oliegaten.Lagers met een binnendiameter van minder dan 15 mm hebben geen smeeroliegroeven en oliegaten.Het kan radiale belasting en kleine axiale belasting in elke richting dragen.

(9) DEM Type 1 binnenring is gehard lagerstaal en buitenring is lagerstaal.Wanneer de binnenring is gemonteerd, wordt deze geëxtrudeerd en gevormd.Nadat het lager in de lagerzitting is geïnstalleerd, wordt de eindgroef op de buitenring gedrukt om het lager axiaal te fixeren.Het kan radiale belasting en kleine axiale belasting in elke richting dragen.