Wat is de reden van deze vroege schade aan kegellagers?De volgende editor zal u de belangrijkste redenen vertellen voor het vroegtijdig falen van dit kegellager:

(1) De hardheid van de lagerring komt niet overeen met de hardheid van de rol.De hardheid van de binnenring is iets hoger dan die van de rol, wat het vermogen van de binnenring verbetert om de rand te verlaten en in de rol te drukken.

(2) Het contact tussen de rol en de loopbaan van het kegellager onder de voorwaarde van nullast is een lijncontact.Omdat de loopring van de binnenring is geslepen en links, verandert het contact tussen de rol en de rol van het lijncontact naar het lijncontact.Geschatte puntcontact.Daarom worden, wanneer het lager werkt, zijn rollen onderworpen aan een grote schuifspanning, wat resulteert in spanningsconcentratie.Wanneer de schuifspanning de vermoeiingsgrens van het materiaal overschrijdt, ontstaan ​​vermoeiingsscheuren.Door de werking van cyclische belasting planten vermoeiingsscheuren zich voort langs de korrelgrenzen en vormen ze afbladderen, wat op zijn beurt leidt tot vroegtijdige vermoeiing van het lager.

(3) De slijprand van de loopring van de binnenring van het kegellager wordt veroorzaakt door de onjuiste afstelling van de klempositie van de loopring en het slijpwiel tijdens het laatste slijpen van de loopring van de binnenring, of de smalle selectie van de uiteindelijke slijpschijf breedte.

Uit de bovenstaande analyse kan worden gezien dat het kegelrollager hier faalt vanwege de rand die op de loopring van de binnenring is achtergebleven tijdens het slijpproces van de binnenring van het lager.Daarom moet tijdens het slijpproces van de loopring van de binnenring de breedte van het slijpwiel correct worden geselecteerd en moet de klempositie van de loopring van de binnenring en het slijpwiel nauwkeurig zijn om de vorming van de rand van de binnenring te voorkomen, waardoor het voorkomen van het vroegtijdig falen van het lager.