XRLgyroscoopspecifieke superprecisiekogellagers(1) Gyroscoop en gyroscoopspecifieke lagers Tabel 11 Typen en toepasbare voorwaarden van gyroscoopspecifieke lagers Doeleinden Hoofdlagertypes voor rotorspecifieke cardanische ophangingen NSK hoekcontactkogellagers, afsluitdekselkogellagersdiepe groefkogellagers, andere speciale vormlagers Toepasselijke omstandigheden bijvoorbeeld 12 000, 24 000 min-1 of 36 000 min-160～80 °C ± 2 °C swing in helium bij kamertemperatuur～80 °C Siliconenolie of ingaande as in de atmosfeer Gyro Rotor Gimbal Uitgaande as Gimbal Steunlager Rotor Steunlager Draaias (H) Veer- of koppelmeter Trillingsdemper Figuur 2 Soorten gyroscopen 1 Vrijheidsgraad Gyroscoop Rotor Steunlager Gimbal Steunlager Gimbal Steunlager gyroscopen met 2 vrijheidsgraden Speciaal doelkogellagersworden gebruikt om de navigatieoriëntatie en hoeksnelheid van vliegtuigen, schepen, enz.

Aangezien de kenmerken van de gebruikte lagers de prestaties van de gyroscoop sterk beïnvloeden, is het vereist om de best presterende producten te selecteren onder NSK ultraprecieze miniatuurlagers.Zowel de lagers die de snelle rotoras ondersteunen als het buitenste frame (cardanische ophanging) moeten een stabiel laag wrijvingsmoment hebben.De belangrijkste typen en toepasselijke omstandigheden van speciale wentellagers voor gyroscopen worden weergegeven in tabel 11. De rotor- en cardanische steunlagers zijn voornamelijk gemaakt van superprecisielagers in inch, en hun hoofdafmetingen en NSK-representatieve modellen worden weergegeven in tabel 12 (pagina B75). ).Daarnaast zijn er veel speciale lagers voor gyroscopen met speciale vormen.(2) Kenmerken gyroscooplager Speciaal lager voor rotor Speciaal lager voor cardanische ophanging Afb. 4 Een voorbeeld van een kogellager op het einddeksel Afb. 3 Hoeveelheid olie en koppel Olie 1 druppel r/min-concentratie 1%1 druppelconcentratie 0,5%1 druppelconcentratie 0,2 %1 Speciale lagers voor druppelrotoren vereisen een extreem laag koppel en langdurige stabiliteit tijdens rotatie op hoge snelheid.Daarom worden vaak met olie gevulde kooien gebruikt.Er is ook een smeermethode die in oplosmiddel opgeloste smeerolie gebruikt om lagers te injecteren, maar omdat het wrijvingskoppel wordt beïnvloed door de hoeveelheid olie, moet een geschikte concentratie worden aangepast (zie afbeelding 3).De hoeveelheid olie kan worden aangepast door centrifugale scheiding om een ​​stabiel koppel te verkrijgen.Wat het lagertype betreft, zijn er ook speciaal gevormde lagers waarin het einddeksel en de buitenring zijn geïntegreerd (zie figuur 4).

Het speciale lager voor de gimbal fungeert als uitgaande as, die een laag wrijvingskoppel en trillingsweerstand moet hebben.Tabel 13 vermeldt het maximale startkoppel van representatieve lagers, en een lager startkoppel kan worden verkregen door de loopbaan af te werken en de kooi speciaal te ontwerpen.Om wrijvingsslijtage als gevolg van externe trillingen te voorkomen, wordt bovendien de verhardingsbehandeling van de oppervlaktecoating uitgevoerd op de loopbaan om de antitrillingsprestaties te verbeteren